Sources actives de l'étude de la Route des Rutènes

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Sources majeures (liste évolutive):
  1. National Geographic - Le réseau routier d'un empire
  2. Wikipedia - Voies romaines en Gaule (dont Arles-Saintes en Charente maritime)
  3. Aquitania Bordeaux U - p.333 et s. - voies et chemins en Rouergue
  4. - non sécurisé : http://www.nemausensis.com/Gard/TopoGard.htm
  5. - non sécurisé : http://www.lesportesdutemps.com/archives/2019/08/01/37536008.html (distances)
  6. Chemin vers Saint-Jacques - La voie romaine à Lestrade
  7. - non sécurisé : http://www.nemausensis.com/Nimes/ViaDomitia/MilliairesVoieDomitiene.pdf (bornes milliaires)
  8. Persée - lieue gauloise
  9. - non sécurisé : http://voiesromaines35.e-monsite.com/pages/elements-de-toponymie.html
  10. Journals - voie St Thibéry-Rodez
  11. Issuu - itinéraire en Basses Cévennes
  12. Archéo-Rome - centuriation pratique
  13. JSTOR - relais routiers romains entre St Thibéry et Rodez
  14. Persée - vestiges romains de Rodez et de Millau
  15. Gallica - Le Gautier de la construction des chemins (1755)
  16. Journal de Millau - voie antique (page 1 sur 2)
  17. Journal de Millau - voie antique (page 2 sur 2)
  18. JSTOR - Les Rutènes d'Alexandre Albenque - recension par Marcel Renard
  19. Archives nationales - Notes sur les voies romaines qui ont traversé le pays des Ruthènes (9.02.1860 pour la Commission de topographie des Gaules du Ministère)
  20. Albi U - voies rutènes (cartes)
  21. Persée - la voie romaine à l'Hospitalet du Larzac
  22. Légion VIII - construction des voies (bien illustré)
  23. 300000 km de voies romaines (Géo)
  24. Le nom des Rutènes par Jacques Lacroix

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La Route des Rutènes (thèse)

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Note d'ordre : Ceci est le résultat d'un travail personnel de longue haleine et sans intérêt public mais accessible à tous. Il est sauvegardé sur ce blogue par commodité et susceptible d'augmentations/corrections. On n'y trouvera pas de carte détaillée de toutes les voies romaines du Midi, ni les modes et techniques précises de construction standardisée de ces routes, juste une évocation ; de nombreux ouvrages spécialisés en parlent d'abondance pour qu'il ne soit pas nécessaire de mimer l'érudit. Ce n'est donc pas une "thèse de dynamique spatiale" comme on appelle aujourd'hui les monographies de transport. Dans une vie antérieure, j'ai appris qu'un consul romain décréta la construction d'une Via Rutenorum de Nîmes à Rodez à travers une contrée coupée en tous sens de montagnes et de cours d'eau parfois encaissés (Vidourle, Rieutord, Hérault, (Arre) Vis, Tarn, Viaur, Aveyron), avec de grandes déclivités (accès au pla...
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Petites notes en relisant (5)

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On the road again ! Par les voies romaines ou les routes royales, impériales, les drayes de transhumance, les chemins charretiers ou creux, on a marché très longtemps dans l'histoire, et ce n'est qu'après-guerre que les lignes d'autocars purent drainer des clients jusqu'au moindre bourg ; mais cela avait quand même un prix. Quand dans l'entre-deux-guerres, mon arrière-grand-père maternel² montait des Cévennes pour voir sa fille à Paris, qui avait épousé le fils d'un cabaretier, il faisait son sac, y serrait son bâton de montagne et passait le col de la Triballe puis l'Asclier, laissait l'Aigoual à sa gauche, montait vers la Corniche (N106) pour rejoindre Florac en laissant le Lozère à sa droite, passait le causse de Mende vers Saint-Flour, puis Clermont, Moulins (N7), Nevers, Montargis, Fontainebleau. Il comptait, à pied et sans beaucoup de numéraire, une lunaison sauf imprévus. La distance à vol d'oiseau est de 550 kilomètres jusqu'à la ...
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